Halbeegyada gacanta ee korontada
Sariirta kalkaalinta korantada ee caadiga ah waa inay isticmaashaa qaybaha soo socda:
1. Tilmaamaha: 2200×900×500/700mm.
2. Sariirta sariirta waxay ka samaysan tahay Q195 bir qabow oo duuban oo leh dhumucdiisuna tahay 1.2mm, kaas oo lagu sameeyay shaabad hal mar ah oo aan lahayn meelo alxan oo korka ah;jirku wuxuu ka samaysan yahay 1.5mm dhumucdiisuna waxay tahay tuubo bir ah oo dhumucdiisuna waxay tahay, iyo habka alxanka gaaska kaarboon dioxide ayaa la isticmaalaa.
3. Sariirta madaxa iyo sariirta sariirta waxay ka samaysan yihiin walxo ABS ah oo la soo dejiyey iyadoo la jeexjeexay guud ahaan, oo leh dusha siman;furuhu wuxuu ku yaalaa bannaanka, kaas oo si fudud loo rakibi karo lagana saari karo, kaarka madaxana waa la gelin karaa.
4. ABS guardrail waxay qabataa aaladda damper si ay u xakamayso xawaaraha iyo qaylada, shaqaalaha kalkaalinta waxay si fudud kor iyo hoos ugu shaqayn karaan xoog yar oo hal gacan ah.
5. Waxaa lagu qalabeeyay φ130 kontoroolka dhexe ee shubka dhaqaaqa, nidaamka isku xirka xasiloonida sare, xasilloon oo ku habboon.Jirka Caster wuxuu qaataa habka shubista aluminiumka aluminiumka, dhalista shaabadaysan, biyuhu-ilaalinta iyo boodhka, naqshadaynta keega taayirrada labalaabka ah si loo kordhiyo aagga soo degaya loona kordhiyo xasilloonida.Maaddada poliurethane ma libdhiso, u adkaysata.
6. Ku qalabaysan Lincoln LINKEN badbaadada korantada toosan ee korantada, oo leh waxqabad xasiloon oo la isku halayn karo, oo leh baytari, shaqo joojin joogto ah oo 4 saacadood ah.Ma jiro buuq, nolol dheer oo adeeg ah, 3 jeer ka badan matoorada guriga ee caadiga ah.
7. Waxaa jira laba jaakooyin faleebo oo isku laaban oo laalaabi karo iyo afar qabsatooyin biyo-mareen ah oo ku yaal labada dhinac ee sariirta;sariirta hoosteeda waxaa ku yaal fareemo weel lagu dhaqo.
8. Shaqooyin kala duwan ayaa lagu xakameyn karaa furayaasha gacanta: wiishka guud waa 500-700 mm;xagasha u dhaxaysa saxanka dambe iyo diyaarada jiifta waa 0-70 digrii, xagasha u dhaxaysa saxanka kubka iyo diyaarada jiifta waa 0-20 darajo, xagasha u dhaxaysa saxanka bowdada iyo diyaaradda jiifta waa 0-30 darajo;Guud ahaan xagasha u janjeerta xagga hore iyo gadaal ee sariirta sariirta waa ≥ 12 digrii.
9. Sariirta cisbitaalka oo dhan waxay qabataa khadka buufinta tooska ah ee Swiss "Golden Horse", oo waxay qabataa buufinta budada Aksu, oo leh midab dhalaalaya iyo ku dheggan adag.
Halbeegyada gacanta
Sariirta kalkaalinta gacanta ee caadiga ah waa inay isticmaashaa qaybaha soo socda:
1. Sariirta kalkaalinta gacanta waxaa loo qaybin karaa:
1. Tilmaamaha gacanta saddex ruxul ruxul waxa loo dejiyey sida: 2150*1000*520/720mm.
2. Tilmaamaha gacanta double ruxruxo waxaa caadi ahaan loo dhigay sida: 2150*1000*520mm.
3. Tilmaamaha sida caadiga ah loo isticmaalo sariiraha cusbitaalka gacanta waxaa loo dejiyey sida: 2020*900*500mm.
2. Halbeegyada farsamo ee ugu muhiimsan ee sariirta kalkaalinta gacanta:
1. Muuqaalka saddex-geesoodka ah, laba ruxul-gariir iyo sariirta caadiga ah ee cusbitaalka waa inay ahaato mid hagaagsan, dusha sare waa inaanu lahayn geeso fiiqan, alxanka waa inuu ahaadaa mid adag, iyo tolidda alxanka waa inay noqotaa mid siman oo isku mid ah;
2. Dhexroorka dibedda ee tuubada ee leexinta sariirta sariirta waa inay noqotaa mid siman, lakabka buufinta caaga ah waa inuu noqdaa mid siman oo xitaa midab leh;
3. Ka dib marka la isku daro jidhka sariirta iyo sariirta sariirta, waa in si adag loo hagaajiyaa oo aan dabacsanayn.Gacanku waxa uu u rogi karaa si dabacsanaan ah oo dib ayaa loo laabi karaa marka aan la isticmaalin;
4. Baaxadda la isku hagaajin karo ee booska dambe ee sariirta saddex-gariir: 80 ° ± 5 °, qiyaasta isku-habboon ee booska bowdada: 40 ° ± 5 ° iyo guud ahaan kor u qaadista: 520～720mm;kala duwanaanshaha la hagaajin karo ee booska dambe ee sariirta laba-laab-ruxitaanka: 80 ° ± 5 °, qiyaasta hagaajinta booska bowdada: 40 ° ± 5 °;dhererka go'an ee sariirta caadiga ah ee cusbitaalka waa ilaa 500mm.
Baaxadda codsiga
Daawaynta iyo baxnaaninta bukaanka.Inta badan loo isticmaalo isbitaallada iyo qoysaska.
Waqtiga boostada: Jan-27-2022